“今年的春晚分會場，我們一汽成了‘網(wǎng)紅’。政府把臺搭好，機會留給企業(yè)，將企業(yè)推到臺前，讓企業(yè)去唱戲，這是吉林省委省政府職能的一種轉(zhuǎn)變，也是營商環(huán)境的一種變化。”繼2019年春晚長春分會場“落戶”中國一汽，引起廣大網(wǎng)友對民族汽車品牌的熱切關(guān)注后，3月7日，全國政協(xié)委員，中國第一汽車集團有限公司總經(jīng)理、黨委副書記奚國華接受中國青年網(wǎng)、吉林發(fā)布、中國吉林網(wǎng)共同采訪。

采訪中，奚國華結(jié)合中國一汽發(fā)展道路，暢聊中國汽車行業(yè)如何抓住機遇“捱過寒冬”、民族汽車品牌如何挺起腰板站到競爭對手的主場、央企在東北振興中發(fā)揮主力軍作用該有何作為等熱點、焦點問題。

全國政協(xié)委員，中國第一汽車集團有限公司總經(jīng)理、黨委副書記奚國華(右)做客中國青年網(wǎng)、吉林發(fā)布、中國吉林網(wǎng)共同采訪。

第四次汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移重心在中國  新能源助推中國汽車產(chǎn)業(yè)換道超車

近年來，國家高度重視新能源汽車研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。國內(nèi)外各大汽車制造商也將新能源汽車作為戰(zhàn)略發(fā)展的重要一環(huán)和開拓市場的機遇藍海。

在企業(yè)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的過程中，中國一汽也在瞄準新能源領域，并布局紅旗、解放、奔騰，以及一汽豐田、一汽-大眾等品牌車型，發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)。“2018年中國新能源汽車銷量突破120萬輛。在新能源領域，中國一汽在2018年積極推進包括紅旗EV在內(nèi)的17個新能源整車和總成項目?！苯衲陜蓵?，奚國華就帶來關(guān)于加快新能源汽車國民化的建議，并特別強調(diào)新能源汽車國民化的內(nèi)涵意義。

“廣大消費者習慣性地把‘國民化’三個字貼上低端、便宜的標簽，這是非常固化的思維?！鞭蓢A認為，在新時代，應該賦予“國民化”更高級的寓意，新能源國民化汽車不僅不是低端的，而且是富有技術(shù)含量的，是我們需要付出努力才能達到的。

在奚國華看來，實現(xiàn)新能源汽車國民化的第一個標志是掌握核心關(guān)鍵技術(shù)。他介紹，2018年，中國一汽在電機、電池、電控三個核心技術(shù)領域?qū)崿F(xiàn)了自主研發(fā)，“只有掌握了核心技術(shù)，汽車行業(yè)才能有迭代升級的基礎，中國才能贏得汽車強國的地位。”

第二個標志是擁有時代特色?！爱斀袷谴髷?shù)據(jù)人工智能的時代，這些新興技術(shù)功能都要在國民車上有所體現(xiàn)，適合個人或共享出行。”奚國華說，國民車的價格更要親民，既要讓老百姓喜歡，又要讓老百姓承受得起。

“新能源正在快速發(fā)展，這是我們國家汽車產(chǎn)業(yè)換道超車的好時機。”奚國華預判，汽車產(chǎn)業(yè)在全球發(fā)生過三次重大的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，第一次是在美國，第二次是在德國，第三次則是在日本。第四次的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的時機已經(jīng)到了，而且重心應該在中國。

奚國華說：“只要我們打好新能源汽車產(chǎn)業(yè)基礎，掌握新能源汽車的核心技術(shù)，我們從汽車大國發(fā)展成汽車強國指日可待?！?

適者生存 銷量變流量  中國汽車產(chǎn)業(yè)危機與機遇并存

2018年，中國汽車市場迎來28年以來第一次產(chǎn)銷雙降，奚國華表示，“汽車產(chǎn)業(yè)市場這一次寒冬持續(xù)的時間可能會比較長，而且會是全方位的，汽車市場面臨很大壓力，也潛伏著許多危機?！?

奚國華分析，在激烈的競爭中，“消費升級”是這場生死危機考驗的核心關(guān)鍵。

全國政協(xié)委員，中國第一汽車集團有限公司總經(jīng)理、黨委副書記奚國華做客中國青年網(wǎng)、吉林發(fā)布、中國吉林網(wǎng)共同采訪。

“90后、00后的年輕人逐漸成為汽車市場的主導消費者，他們對車的用途需求已不再是交通工具這么簡單，而是把它看作可以完成很多工作的移動終端。”奚國華說，消費者消費特點的轉(zhuǎn)變也直接影響了汽車制造商的營銷方向，“我們的盈利點要從不斷追求的銷量變?yōu)闋帄Z客戶的流量?！?

為此，奚國華認為，汽車市場將進入生死存亡的角斗過程，很多新的企業(yè)會走出來，很多老的企業(yè)品牌可能會消失。但是，他表示，“汽車行業(yè)也要辯證看待問題?！?

適者生存，誰能在流量池中分一杯羹，誰能迅速找準細分市場并滿足用戶需求？奚國華說，艱難的市場危機中也蘊藏著無限商機，“第一是中國的汽車市場足夠的大，我們擁有全球最大的消費市場；第二從汽車保有量來看，中國市場的消費潛力依舊巨大；第三，我們的企業(yè)還有很多提升的空間?！?

奚國華把這場悄然而至的“寒冬”比喻成中國汽車產(chǎn)業(yè)的成人禮。對未來，他比較樂觀地預計：“經(jīng)過這一次鍛煉，我們的競爭力會更強，我們的汽車產(chǎn)業(yè)會更加成熟?！?

民族品牌要自信  挺起腰板站到競爭對手的主場上去

說到中國一汽在今年春晚分會場的精彩亮相，奚國華在采訪中講起了趣事。

“春晚過后，我覺得我們一汽成‘網(wǎng)紅’了。熟人見到我打招呼第一句就是，‘一汽太給勁了’，我也會問人家，‘你有沒有看春晚’?！鞭蓢A不禁多次流露出歡悅的神情。

他說：“國家一直大力提倡振興東北、振興民族企業(yè)，這對中國一汽的改革發(fā)展特別重要。當前，吉林省委省政府正在下大力氣改善企業(yè)的營商環(huán)境，上門為企業(yè)提供服務、出臺政策，中國一汽會在吉林省委省政府的大力支持下，與地方政府一道堅決將習近平總書記東北考察的重要指示精神貫徹好、落實好?！?

黨和政府的支持是不可或缺的一方面。民族品牌自身如何破繭而出，趟出一條自己的道路？奚國華認為，這是整個行業(yè)都需要好好探究的重大問題。

在他看來，最重要的一件事情就是增強信心。信心從何而來？“我們最了解中國用戶的市場需求，我們有很大的市場潛力，很大的增長空間，還有中國人一脈相承的智慧和勤勞，我們民族品牌和企業(yè)有自信?！?

奚國華提倡，企業(yè)一方面要去搶占市場，要比銷量，但是另外一方面，要潛下心來研究或者攻克核心技術(shù)。他介紹道，目前，中國一汽正在推進“雙元技術(shù)創(chuàng)新”，“一元叫‘漸進式的技術(shù)創(chuàng)新’，為了盡快滿足用戶需求通過集成創(chuàng)新開發(fā)爆款產(chǎn)品；另一元叫‘激進性的技術(shù)創(chuàng)新’。投入研發(fā)前瞻性、顛覆性的技術(shù)，‘別人沒有的我要有’。”

不光如此，奚國華建議民族品牌發(fā)展切忌閉門造車，要鼓勵國際合作、跨界合作，增強民族品牌的特色和特性。他說：“我們還要大膽地走出去，走到人家的陣地上去，到競爭對手的主戰(zhàn)場上去真正地交流，了解對手的實力，展現(xiàn)我們的實力?！?

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