央視網(wǎng)消息：記者在走訪中發(fā)現(xiàn)，各地出臺包括充電費用補貼等在內(nèi)的一系列傾斜政策，加快農(nóng)村市場新能源汽車推廣應(yīng)用，進一步激發(fā)農(nóng)村地區(qū)新能源汽車的消費潛力。

前不久，家住濟南市柳埠街道小蔡峪村的村民李玉剛購置了一輛純電動汽車，按照相關(guān)政策，他享受到了濟南市給予的3000元充電費用補貼。

濟南市南部山區(qū)柳埠街道小蔡峪村村民 李玉剛：這個補貼使用起來還是很方便的，每次要充電時，用手機里的一個小程序就可以通過補貼賬戶啟動充電，充電的費用自動在補貼賬戶里扣除。

李玉剛在當(dāng)?shù)亟?jīng)營著一家土特產(chǎn)店，平時供貨要頻繁往返于市區(qū)的各大商超。過去用燃油車送貨，每月產(chǎn)生的油費成為小店經(jīng)營的一大筆開支。

濟南市南部山區(qū)柳埠街道小蔡峪村村民 李玉剛：一個月得跑五六千公里，油費得三四千塊錢，這筆費用對我來說真是不少。我跑得這么多，新能源汽車一個月電費也就五六百，再加上政府還有3000塊錢的充電補貼，我感覺非常劃算，果斷買了一臺新能源汽車。

圍繞新能源汽車下鄉(xiāng)，各地都在醞釀新的政策舉措。

濟南市發(fā)展改革委電力處處長 徐鋼：下一步，我們還將探索建立綠碳出行積分制度，農(nóng)村新能源車主可以通過積分享受到充電、停車、維修保養(yǎng)等一系列優(yōu)惠政策，營造良好的用車環(huán)境，進一步激發(fā)農(nóng)村地區(qū)新能源汽車的消費潛力。

中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2021年新能源汽車下鄉(xiāng)車型累計銷售量為106.8萬輛，同比增長169.2%，增速比整體新能源汽車市場增速高約10個百分點，貢獻率逼近30%。